NAZIONALE – La Commissione Finanza al Senato ha dato l’ok per l’allineamento della accise tra benzina e diesel. Un qualcosa richiesto dall’UE che aveva fatto notare all’Italia come il divario tra i prezzi di diesel e benzina, dovuto all’applicazione di accise diverse, favorisce il rifornimento di diesel, considerato più inquinante e dannoso per l’ambiente.
Per questo ha chiesto di allineare il prelievo fiscale rendendolo uniforme sia per la benzina che per il diesel. Si parla di un aumento delle accise di 1-2 centesimi all’anno. Non è ancora chiaro se a partire da luglio di quest’anno o direttamente da gennaio 2026. Un aumento di 1-2 centesimi ogni anno per arrivare nel 2030 al totale allineamento con le accise sulla benzina. Le accise sulla verde infatti si abbasseranno fino a incontrarsi a metà strada con quelle del diesel. Ad oggi le accise sulla benzina sono pari a 0,728 euro al litro, mentre quelle sul diesel sono pari a 0,617 euro al litro. La differenza tra i prezzi dei due carburanti (di circa 11 centesimi al litro) ha storicamente favorito l’uso del diesel.
La conseguenza quindi sarà che il diesel arriverà a costare di più mentre la benzina di meno. Si arriverà al punto che benzina e diesel costeranno alla pompa lo stesso identico prezzo. È chiaro che i maggiormente penalizzati saranno i titolari di auto a diesel. Secondo le stime del Codacons, l’aumento di 1 centesimo al litro sul gasolio comporterebbe un incremento di circa 0,61 euro per un pieno da 50 litri, considerando anche l’IVA. Nell’arco di un anno, quindi, gli automobilisti di veicoli diesel arriverebbero a pagare 245 milioni di euro in più rispetto ad oggi. Se l’aumento fosse di 2 centesimi, invece, il salasso arriverebbe a 490 milioni.
A festeggiare sarà anche lo Stato perché con le entrate extra potrà incassare un gettito pari a 100 milioni di euro il primo anno, che saliranno a 200 milioni il secondo e a 500 milioni il quinto. Queste risorse andranno a finanziare il rinnovo del contratto nazionale del trasporto pubblico locale.
