Marciapiedi e percorsi pedonali, Nuzzo punta sulla sicurezza nei tratti a rischio
SANTA MARIA A VICO. Giuseppe Nuzzo, avvocato, candidato nella lista Città Domani 2.0 al fianco del sindaco uscente Andrea Pirozzi, rende noto il quarto punto del suo programma elettorale incentrato su idee e politica attiva. Nell’ottica del completamento dell’attività amministrativa portata avanti negli ultimi cinque anni, in qualità di assessore alla Viabilità, alla Sicurezza stradale e alla Polizia municipale, Nuzzo propone l’incremento dei percorsi pedonali sul territorio di Santa Maria a Vico, soprattutto nelle zone e nei tratti ad alta intensità di traffico veicolare in cui il passaggio, a causa della mancanza di marciapiedi e strisce, diventa particolarmente pericoloso per i cittadini.
“Ci sono ancora tratti, più o meno brevi,- ha dichiarato- in cui il passaggio pedonale risulta essere a rischio a causa dell’elevato transito di autoveicoli e ciclomotori; in queste strade, vogliamo garantire la sicurezza dei cittadini, completando le opere già poste in essere negli ultimi anni e dando il via a nuovi interventi oramai necessari”. Presto si darà inizio ai lavori che, come preannunciato, rientrano in un circuito ben più ampio, che andrà a toccare anche la viabilità, con opere che riguardano, ad esempio, le nuove installazioni semaforiche, i controlli sulla velocità, l’incremento dell’illuminazione pubblica, che ben si collegano alla salvaguardia dei pedoni.
“Tanti sono stati i lavori effettuati in questi anni – ha precisato – e la nostra volontà è di completare quei progetti per il bene dei nostri concittadini e per tutelarli al massimo; nello specifico e in maniera più urgente, interverremo con la creazione di strisce pedonali e marciapiedi, laddove possibile, nel tratto urbano che va da Messercola a Piazza Umberto I, in Prolungamento Viale Libertà e in via Nazionale Appia, dove installeremo anche apposite isole salvagente che, in una strada così ampia, accorciano le distanze e consentono la sosta durante l’intero attraversamento”. Individuati i primi tratti stradali più rischiosi, si procederà con ulteriori azioni: “Contiamo di fare ancora molto – ha concluso – nell’ottica di un piano quinquennale che ha già dimostrato di essere all’avanguardia”.
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