NAZIONALE – Almeno 500 assunzioni a tempo indeterminato entro il 2030, con un primo blocco di 400 ingressi già nel 2027. È il piano di ITA Airways, la compagnia aerea nazionale, che punta soprattutto su piloti e assistenti di volo, ma che nel frattempo ha aperto anche diverse posizioni a terra, dalla gestione dei voli alla manutenzione degli aerei. E i numeri potrebbero crescere, perché l’azienda intende concedere più contratti part-time.
Una precisazione per chi legge dalla Campania: le sedi indicate sono Roma Fiumicino e Milano Linate, quindi per chi vive in provincia di Caserta o di Napoli servirà mettere in conto un trasferimento o, per Fiumicino, un pendolarismo impegnativo.
Le selezioni già aperte riguardano prima di tutto i piloti, da inserire a tempo indeterminato nelle basi di Fiumicino e Linate. Servono il diploma o la laurea, il certificato medico EASA di prima classe, il passaporto di un Paese dell’Unione europea, la piena conoscenza dell’italiano e un inglese almeno di livello ICAO 4. Lo stipendio prevede una paga base di 839,42 euro lordi e un’indennità di volo minima garantita di 1.516,43 euro lordi, il tutto per 14 mensilità, a cui si aggiungono le voci variabili previste dal contratto aziendale firmato a luglio.
Per gli assistenti di volo, che rappresenteranno gran parte dei 400 ingressi del 2027, al momento non ci sono selezioni attive: le ricerche verranno pubblicate più avanti sulla pagina carriere della compagnia, ed è lì che conviene controllare con regolarità.
Nel frattempo si cercano diverse figure per le operazioni di volo, soprattutto a Fiumicino, con ruoli junior e turni su sette giorni. Per i controller del centro di controllo operativo basta il diploma, meglio se tecnico, scientifico o informatico, insieme a un buon inglese, con una retribuzione tra 22.060 e 25.000 euro lordi l’anno. Per il flight dispatcher junior, assunto a tempo indeterminato, si va invece da 23.384 a 27.000 euro. In entrambi i casi l’esperienza nel settore è un plus ma non è obbligatoria.
Ci sono poi opportunità nell’area manutenzione e ingegneria, sempre a Fiumicino, rivolte a chi ha una formazione tecnica. Per i tecnici esperti servono da 5 a 10 anni di esperienza nella manutenzione aeronautica e la licenza di manutentore. Tra le posizioni più qualificate figurano il planner senior, con una retribuzione tra 28.000 e 35.000 euro, e il trouble shooter, tra 45.000 e 50.000 euro. Completano il quadro alcuni ruoli nella formazione dei piloti, negli acquisti tecnici e nelle risorse umane, per i quali è richiesta una laurea in materie economiche. Per il personale di terra si applica il contratto nazionale del Trasporto aereo.
Le candidature si inviano esclusivamente online dalla pagina carriere di ITA Airways, ricordando di inserire nel curriculum l’autorizzazione al trattamento dei dati personali.