Il progetto PNRR firmato Coding per Rete Ferroviaria Italiana ha recuperato gli spazi originali della stazione progettata da Paolo Perilli. Più luce, accessibilità e attenzione al risparmio energetico
Caserta. La stazione ferroviaria di Caserta cambia volto e recupera una parte importante della sua identità originaria. Il progetto di riqualificazione, sviluppato da Coding per Rete Ferroviaria Italiana, società del Gruppo FS, ha interessato in particolare l’atrio e il portico dell’edificio.
L’intervento è stato finanziato attraverso fondi PNRR e ha avuto come obiettivo anche quello di restituire leggibilità all’architettura progettata da Paolo Perilli nel 1950.
Nel corso degli anni, infatti, alcuni interventi avevano modificato gli spazi interni e soprattutto la percezione dell’atrio. Uffici provvisori, box e altre strutture avevano finito per coprire alcuni elementi dell’impianto originale.
L’atrio torna ad avere la vista sulla Reggia
Uno degli interventi più evidenti riguarda proprio l’atrio. I due grandi box in vetro che interrompevano la visuale sono stati rimossi, permettendo di recuperare nuovamente l’asse visivo verso la Reggia di Caserta.
È stato eliminato anche il controsoffitto che copriva la struttura del solaio. I travetti sono stati riportati alla vista e restaurati, recuperando così un elemento dell’architettura originaria.
Anche il portico è stato oggetto di un intervento importante. I solai in cemento armato che nel tempo avevano chiuso i lucernari sono stati sostituiti con elementi in vetrocemento. In questo modo la luce naturale può tornare a entrare negli spazi, seguendo il disegno documentato dalle fotografie storiche conservate negli archivi.
Il recupero ha portato alla luce anche un dettaglio particolarmente significativo. Nei locali interrati della stazione sono state trovate le porte originali dell’atrio. Le maniglie in ottone erano ancora presenti e sono state recuperate. Le porte sono state quindi ridisegnate prendendo come riferimento gli elementi originali e successivamente ricollocate.
Accessibilità e risparmio energetico alla Reggia di Caserta
La riqualificazione non si è limitata al recupero degli elementi storici. L’intervento ha riguardato anche l’accessibilità e le prestazioni energetiche dell’edificio.
Nell’atrio sono stati realizzati nuovi rivestimenti in gres porcellanato effetto pietra e percorsi tattili destinati alle persone non vedenti. Le facciate in laterizio sono state sottoposte a lavori di pulitura e consolidamento, con il ripristino delle parti mancanti attraverso materiali compatibili con quelli esistenti.
Sul fronte energetico è stato invece realizzato un nuovo pacchetto di copertura con finitura chiara, pensato per limitare l’assorbimento del calore e contribuire a ridurre l’effetto isola di calore urbano.
Anche l’illuminazione è stata rinnovata. Nell’atrio sono stati installati corpi illuminanti LED integrati nella struttura del soffitto, mentre la facciata nord è stata valorizzata con un nuovo sistema di illuminazione architettonica a basso consumo.
«La Stazione di Caserta è un edificio tutelato e il quadro di vincoli e responsabilità è complesso», spiega Luca Nardoni, General Project Manager di Coding. Il lavoro, racconta, è partito da un rilievo dettagliato dello stato di fatto, compresi alcuni ambienti non accessibili al pubblico, proprio per individuare gli elementi originali ancora conservati.
Il progetto è stato sviluppato da Coding srl su committenza di Rete Ferroviaria Italiana, Gruppo FS, mentre i lavori sono stati realizzati da Francesco Comune Costruzioni srl. L’intervento è stato seguito anche in collaborazione con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per le province di Caserta e Benevento, considerato il vincolo che interessa l’edificio.
La stazione torna così a essere più riconoscibile nel rapporto con uno dei simboli della città. L’atrio, liberato dagli elementi che nel tempo ne avevano modificato la percezione, recupera la vista verso la Reggia e una parte della sua storia architettonica.
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