Valle di Suessola/Sannio. La ferrovia Cancello-Benevento potrebbe tornare operativa nei primi mesi del 2027. Dopo una lunga fase caratterizzata da lavori, interruzioni e slittamenti, la Regione Campania ha indicato un nuovo traguardo temporale per il ripristino dei collegamenti ferroviari tra il Casertano e il Sannio. Secondo il programma attuale, gli interventi sull’infrastruttura dovrebbero essere ultimati entro dicembre 2026. A quel punto inizierà la fase conclusiva dell’iter, legata alle verifiche tecniche e alle autorizzazioni necessarie da parte di Ansfisa prima della ripresa del servizio ferroviario. La Regione intende ridurre al minimo l’intervallo tra la conclusione dei cantieri e il ritorno dei treni sulla linea. Il vicepresidente della Regione Campania e assessore ai Trasporti, Mario Casillo, ha ribadito che la riapertura della Cancello-Benevento rappresenta una priorità, anche alla luce delle richieste avanzate dai sindaci dei territori attraversati dalla ferrovia e dal consigliere regionale Pellegrino Mastella.
L’intenzione è quindi quella di avviare fin da subito un confronto costante con Ansfisa, in modo da velocizzare, per quanto possibile, gli adempimenti successivi alla conclusione degli interventi ed evitare ulteriori periodi di attesa per le comunità interessate. Il piano di riqualificazione della linea ha un valore superiore ai 170 milioni di euro. Le risorse sono state destinate a una serie di opere che comprendono il rifacimento e l’ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria, l’adeguamento delle gallerie sotto il profilo della sicurezza e il rinnovamento degli impianti destinati alla gestione e al controllo della circolazione. Una delle fasi più importanti è già stata portata a termine. Entro il 30 giugno è stato infatti completato il rinnovo dell’armamento ferroviario, comprendente binari, deviatoi e opere per la protezione della linea. La conclusione di questi interventi ha consentito di rispettare la scadenza prevista nell’ambito del PNRR.
Il principale fronte di lavoro riguarda ora gli impianti di segnalamento. L’installazione degli apparati ACCM e del Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT) ha raggiunto circa l’85% di avanzamento. Gli interventi interessano sia il collegamento tra Cancello Rfi e Benevento Centrale sia quello compreso tra Santa Maria Capua Vetere e Piedimonte Matese. L’amministratore delegato di Eav, Pietro Diamantini, ha evidenziato l’importanza del completamento nei tempi previsti dei lavori sull’armamento, considerandolo un passaggio fondamentale per poter concentrare mezzi e risorse sulla parte tecnologica dell’opera. Proprio il segnalamento rappresenta infatti uno degli elementi centrali dell’attuale fase del cantiere.
Sul cronoprogramma hanno pesato anche problemi esterni alle lavorazioni programmate. In particolare, lungo la ferrovia si sono verificati diversi furti di cavi, che hanno coinvolto complessivamente circa 30 chilometri della linea di alimentazione elettrica. Gli episodi hanno provocato danni economici e avuto conseguenze sui tempi degli interventi, costringendo Eav a intensificare i controlli e a organizzare le attività necessarie per ripristinare quanto sottratto o danneggiato.
Una volta completate tutte le opere previste, la parola passerà ad Ansfisa. L’Agenzia dovrà analizzare la documentazione tecnica ed effettuare le verifiche sulle prove funzionali prima di concedere l’autorizzazione indispensabile per rimettere la ferrovia in esercizio. Regione Campania ed Eav intendono seguire da vicino anche quest’ultima fase, mantenendo un’interlocuzione costante con l’Agenzia per evitare che gli adempimenti autorizzativi producano nuovi ritardi dopo la chiusura dei cantieri. Il nuovo traguardo indicato è dunque l’inizio del 2027. Dopo anni di attesa, sarà il completamento degli interventi e soprattutto il successivo percorso autorizzativo a stabilire se la Cancello-Benevento potrà finalmente tornare a essere percorsa dai treni nei tempi annunciati.
Un click e sei sempre informato! Iscriviti al nostro canale WhatsApp per ricevere le news più importanti. Premi qui ed entra!
